Les fauteuils à dossier « en bonnet d'officiel du sud » faisaient partie des plus prisés par les chinois de l'époque impériale, avec ceux à dossier « en fer à cheval » et ceux à dossier « en bonnet de lettré ». Ces fauteuils sont caractérisés par la traverse haute de leur dossier qui ne déborde par des montants.
Ils sont construits sur quatre montants verticaux de section différente au dessus et au dessous de l'assise : section ronde à l'extérieur, carrée à l'intérieur au dessous, section ronde et plus fine au dessus. La différence de section crée un petit plat qui permet de poser le plateau de l'assise. Dans la partie basse, la rigidité est assurée par quatre traverses assemblées aux montants à tenons et mortaises. Celle de devant est plus épaisse, faisant office de repose-pieds et est soutenue par un petit tablier curviligne. Les deux traverses latérales sont également soutenues par des petits tabliers curvilignes, ce qui est assez rare. Sous l'assise en face avant, un joli tablier curviligne et deux long pendants assemblés à mi-bois sont surlignés d'une fine moulure. Une petite pointe est sculptée au centre du tablier. De chaque côté, un petit tablier curviligne et deux pendants plus simples vient parfaire la rigidité de l'ensemble.
L'assise est constituée d'un cadre assemblé en onglet à tenons et mortaises et d'un panneau flottant en retrait. Le profil est plat et est souligné d'une moulure concave en quart de jonc. Le bord interne du cadre est arrondi pour rejoindre la surface du panneau flottant.
Le dossier est constitué des deux montants de section ronde, d'une palette galbée en S et de la traverse supérieure galbée vers l'arrière. Au centre de la palette est sculpté en base relief un médaillon carré représentant de manière stylisée deux dragons se faisant face autour du caractère du bonheur.
Les accoudoirs au profil rond et galbés vers l'extérieur sont assemblés aux montants ‘en tuyau', à tenons et mortaises. Ils sont soutenus en leur centre par une jolie entretoise effilée et galbée en S.
Ce fauteuil faisait probablement partie d'une paire. Il a été trouvé en bon état. Seuls les pendants de la face avant ont dû être refabriqués car ils étaient trop endommagés. Tous les joints ont été rajustés. La finition d'origine a été conservée, et simplement revernie comme à l'époque. |